由于城市里汽车保有数量持续不断地往上升高，进而使得停车位的缺口越来越大，于是可以解决“停车难”问题的有效办法就成了机械立体停车设备。在众多的类型当中，两层机械立体停车设备因为它的结构相对而言比较简单，造价为中等水平，安装方面比较灵活，所以特别适宜老旧小区进行改造，小型商业体或者企事业单位内部场地进行加装。那么，两层机械立体停车设备具体究竟都有哪几种类型呢？下面为您进行系统的梳理。
升降横移类两层式
这是在市场里最为常见的，应用得最为广泛的两层机械立体停车设备，它的工作原理是，底层车位直接去存取车辆，上层车位借助升降机构达成垂直升降，与此同时底层车位能够进行横移，从而为上层车位下降让出空位，这种类型一般采用链条或者钢丝绳驱动，结构稳固，运行平稳，依据场地条件，可以设计成二立柱、四立柱等不一样的形式，层高要求一般在3.5米左右。它具备的优点包括，空间利用有着较高效率，组合极为灵活，能够依据实际车位数额，随意进行拼接；而存在的缺点则是，上层开展存取车操作时，需要底层予以配合进行横移，这种情况下花费的时间会稍微长些，不过对于普通用户而言，这完全是能够接受的。
简易升降类两层式
简易升降式呈现出更为紧凑的设计形态，多见于家庭车库或者小型停车场，它通常是由上下两个车位共同构成一套独立的设备装置，位于下层的车辆能够直接驶进去，而处于上层的车辆借助液压或者螺杆给予的驱动力量把载车板降低到地面从而进行存取操作，这种类型并不需要底层进行横移动作，其结构相对更加简单一些，并且成本也比较低，依据驱动方式来划分，大概能够分成液压驱动以及机械驱动这两种，液压式运行的时候产生的噪音比较小，平稳性表现良好，机械式是利用电机带动丝杠运作，维护成本较为低廉，简易升降式对于场地高度的要求大概是3.6米，适宜别墅、自建房或者小型商业区使用。应予以留意的是，上层与下层在同一时间内不可以同时进行车辆的存入以及取出操作，然而其操作是极端简便的，一般情况下是搭配遥控或者按键来实施控制的。
俯仰升降类两层式
一种可被视作简易升降变体的是俯仰式，其具备这样的特点，上层载车板于升降进程里会变换角度，升起的时候板面呈水平状态，而下降的时候板面前端朝着下进行俯仰，借此降低对车道深度的需求。这样的设计格外适宜安装在狭窄通道的旁边，原因在于车辆并非要完全倒车入库，仅仅只需斜向驶进去就行。俯仰式一般采用液压驱动，结构轻巧，安装速度快，对基础的要求低。其缺点是上层的载重能力相对比较弱，通常不超过2吨，适合用来停放普通轿车。在场地空间狭窄，并且没办法开展大规模土建整改的情形下，俯仰式属于十分理想的挑选。
地坑式两层升降类
那种被称作负一正一式的地坑停车场，下层的车位所处位置在地平面以下，而上层的车位和地面是齐平的状态，车辆在停放在上层车位时，能够直接开进地面层，要是想要存取下层的车辆呢，就得先把上层的车辆挪开，接着使下层的载车板从地坑往上升到地面才行，这种样式最大的优势在于完全不会占用地面之上的空间，不会对周边的采光以及景观造成影响，格外适合高档住宅区或者对于景观有着严苛要求的区域，但是它的短处便是需要去开挖地坑，土建方面的成本比较高，而且对于地下的管线、防水有着严格的要求，地坑的深度一般大约在2米左右，施工周期比较长。即使是这样，于那每一寸土地都极为贵重的城市核心区域，地坑式还是获得了好多客户的喜爱。
侧移式两层类
侧移式属于一种相对小众然而实用性颇为强的类型，其具备的特点是上层载车板能够同时达成升降以及水平侧移，底层车位并不需要进行横移，当有存取上层车辆的需求时，上层板会先朝着底层空位上方的投影区进行侧移然后再下降至地面，这样的设计规避了底层复杂的横移机构，致使底层车位能够直接进出，提升了存取效率，侧移式对于场地宽度有着略高一些的要求，这是由于需要预留侧移空间而对于深度方面要求较低，适合窄且长的场地，其驱动方式大多是电机加链条，稳定性良好，维护简便。
垂直升降类两层式（简易塔库）
在两层设备里头，垂直升降类是比较少见的，然而有一些厂家会制造迷你型垂直升降设备。它的原理跟电梯相类似，车辆放置在载车板之上，借助提升机构进行垂直升降。因为只有两层，所以结构特别紧凑，占据面积极小，一般只要一个车位的大小就能够提供两个车位。不过缺点就是需要较高度净space(大概4米以上)，并且对提升机构的可靠性有着极高要求。这类设备大多运用在极其狭窄的场地，像胡同口、建筑物缝隙等。
总结与建议
两层机械立体停车设备的核心类型涵盖：升降横移式，简易升降式，俯仰升降式，地坑式，侧移式，还有迷你垂直升降式。当中，升降横移式以及简易升降式乃是市场主流，性价比蛮高；俯仰式适宜通道狭窄的场地；地坑式则适用于对景观有着高要求的区域。客户于选择之际，应当综合考量场地尺寸，净空高度，土建成本，日均存取次数等因素。
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