投资立体停车库如今得到了广泛的应用和推广，极大程度上解决了停车难题，但是放眼望去，投资传统停车场仍在大范围使用，毕竟投资传统停车场造价低于立体车库成本。一线二线城市的停车资源无法满足车辆的的停泊需要，面临的主要问题主要有以下几个方面：
1、停车难
汽车保有量的持续增长，直接的解决方案就是多建停车场，越来越多的大型地下停车场的造成却带来了另一个问题，巨大的停车场却无法知道哪里有停车位，停车场乱兜圈的现象及其严重，浪费车主的时间的同时也造成了停车场的拥堵；另一方面，较为偏僻的区域明明较多空车位缺乏人问津，造成停车位的浪费。
2、找车难
动辄好几层的停车场、少则几个多则几十个分区，取车的时候变成为了一个不得不面对的大问题，忘记车位、忘记区号、甚至忘记在几楼，那简直就是一场灾难。找个十多二十分钟是少的，一个小时也不在话下。极大的浪费了车主的时间也影响客户的停车购物出行体验。
3、收费难
人工收费的方式让高峰期的往往是排长龙，取卡、缴费、入场、出场，都变成了一件痛苦的事情，一个投资停车场停车的方便程度往往决定了人们购物的场所。
4、乱停车
路边停车乱象丛生，这插一辆那放一会，本来就不宽的道路顿时变成了文艺小巷，车被刮了，交通拥堵，市容市貌受影响，公民出行成了大问题。
5、投资停车场管理成本高
传统大型停车场为了解决拥堵问题，往往需要雇佣好几个引导员轮班值守，而停车难却仍然是停车场的大问题，大大增加了停车场的管理成本。
6、投资停车场管理效率低下
投资停车场的运营管理人员想要了解停车场的运营情况也不得不经常的亲自去停车场“视察”，却也只能了解个皮毛。每天无法及时统计不同时期的车流量，不能及时优化车位资源配置，导致停车场利用率低下。人工投入高，管理成本高、管理效率低下成为了投资停车场运营人员不得不面对的问题。
7、市政停车规划数据采集难
汽车保有量的持续增长，的严重缺乏，政府部门尝试着通过各种方式和途径解决停车问题，立法、建停车场、优化交通规划种种措施相继上台。然而作为政策支撑的数据采集却成了大问题，传统的停车场的纯人工管理方式，让市政的交通规划的数据采集缺少了有力的支撑，更让后期的交通分流的效率受到了影响。
